COVID-19 महामारीको स्थितिले "नयाँ पूर्वाधार" लगानी प्रेरणालाई बढाउँछ

"नयाँ पूर्वाधार" लाई "नयाँ" भनिनुको कारण "आइरन पब्लिक प्लेन" जस्ता परम्परागत पूर्वाधारसँग सापेक्ष हो, जसले मुख्यतया विज्ञान र प्रविधि पक्षको पूर्वाधारको सेवा गर्दछ।"नयाँ पूर्वाधार" को तुलनात्मक ऐतिहासिक परियोजना 1993 मा अमेरिकी राष्ट्रपति क्लिन्टन द्वारा प्रस्तावित "राष्ट्रिय" हो। "सूचना सुपरहाइवे", सूचनाको क्षेत्रमा ठूलो मात्रामा पूर्वाधार निर्माण, योजनाले विश्वव्यापी रूपमा धेरै व्यापक प्रभाव पारेको छ, र अमेरिकी सूचना अर्थव्यवस्था को भविष्य महिमा सिर्जना।औद्योगिक अर्थतन्त्रको युगमा भौतिक स्रोतको प्रवर्द्धनमा पूर्वाधार निर्माणले प्रतिबिम्बित हुन्छ आपूर्ति श्रृंखलाको प्रवाह र एकीकरण;डिजिटल अर्थतन्त्रको युगमा मोबाइल कम्युनिकेशन, बिग डाटा, आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स र अन्य नेटवर्क उपकरण सुविधा र डाटा सेन्टर सुविधा आवश्यक र विश्वव्यापी पूर्वाधार बनेको छ ।

यस पटक प्रस्तावित "नयाँ पूर्वाधार" मा फराकिलो अर्थ र फराकिलो सेवा लक्ष्यहरू छन्।उदाहरणका लागि, 5G मोबाइल संचारको लागि हो, UHV बिजुलीको लागि हो, इन्टरसिटी उच्च-स्पीड रेल र इन्टरसिटी रेल ट्रान्जिट यातायात हो, ठूला डाटा केन्द्रहरू इन्टरनेट र डिजिटल सेवाहरूको लागि हो, र कृत्रिम बुद्धिमत्ता र औद्योगिक इन्टरनेट एक समृद्ध र विविध क्षेत्र हो।यसले समस्या निम्त्याउन सक्छ कि सबै कुरा यसमा लोड गरिएको छ, तर यो "नयाँ" शब्दसँग पनि सम्बन्धित छ किनभने नयाँ चीजहरू सधैं विकास हुँदैछन्।

2019 मा, सम्बन्धित एजेन्सीहरूले 17.6 ट्रिलियन युआनको कुल लगानीको साथ घरेलु पीपीपी परियोजनाको डाटाबेसलाई क्रमबद्ध गरेका छन्, र पूर्वाधार निर्माण अझै ठूलो टाउको हो, 7.1 ट्रिलियन युआन, 41% को लागि लेखांकन;घर जग्गा दोस्रो स्थानमा, 3.4 ट्रिलियन युआन, 20% को लागी लेखा;"नयाँ पूर्वाधार" लगभग 100 बिलियन युआन हो, लगभग 0.5% को लागी लेखा, र कुल रकम ठूलो छैन।२१ औं शताब्दीको व्यापार हेराल्डको तथ्याङ्क अनुसार मार्च ५ सम्ममा २४ प्रान्त र नगरपालिकाले जारी गरेको भावी लगानी योजनाहरूको सूचीलाई संक्षेपमा सारिएको थियो, जसमा २२ हजार परियोजनाहरू समावेश छन्, जसको कुल स्केल ४७.६ ट्रिलियन युआन र ८ ट्रिलियनको योजनाबद्ध लगानी छ। 2020 मा युआन। "नयाँ पूर्वाधार" को अनुपात पहिले नै लगभग 10% छ।

यस महामारीको समयमा, डिजिटल अर्थतन्त्रले बलियो जीवन शक्ति प्रदर्शन गरेको छ, र क्लाउड लाइफ, क्लाउड अफिस, र क्लाउड इकोनोमी जस्ता धेरै डिजिटल ढाँचाहरू "नयाँ पूर्वाधार" निर्माणमा नयाँ प्रेरणा थप्दै जोशका साथ बाहिरिएका छन्।महामारी पछि, आर्थिक प्रोत्साहनको विचार, "नयाँ पूर्वाधार" ले थप ध्यान र अधिक लगानी प्राप्त गर्नेछ, र आर्थिक वृद्धिलाई उत्तेजित गर्ने थप अपेक्षाहरू पिन गर्नेछ।

सात क्षेत्रमा इस्पात खपत तीव्रता

"नयाँ पूर्वाधार" को सात प्रमुख क्षेत्रहरूको सेटिङ डिजिटल अर्थतन्त्र र स्मार्ट अर्थतन्त्रमा आधारित छ।स्टिल उद्योगले नयाँ गतिज ऊर्जा र "नयाँ पूर्वाधार" द्वारा प्रदान गरिएको नयाँ सम्भावनाबाट उच्च स्तरमा लाभान्वित हुनेछ र "पूर्वाधार" लाई आवश्यक आधारभूत सामग्रीहरू पनि प्रदान गर्नेछ।

सात क्षेत्रहरू र स्टील सामग्रीहरूका लागि स्टिल बलद्वारा क्रमबद्ध गरिएको, उच्चदेखि निम्नसम्म, ती हुन् इन्टरसिटी उच्च-गति रेलवे र इन्टरसिटी रेल ट्रान्जिट, UHV, नयाँ ऊर्जा वाहन चार्जिङ पाइल, 5G बेस स्टेशन, ठूलो डाटा सेन्टर, औद्योगिक इन्टरनेट, कृत्रिम बुद्धिमत्ता।

राष्ट्रिय रेलवेको "तेह्रौं पञ्चवर्षीय योजना" अनुसार, २०२० को लागि उच्च-गति रेलवे व्यापार माइलेज योजना ३०,००० किलोमिटर हुनेछ।2019 मा, उच्च-गति रेलको हालको सञ्चालन माइलेज 35,000 किलोमिटर पुगेको छ, र लक्ष्य निर्धारित समय भन्दा अगाडी नाघेको छ।" 2020 मा, राष्ट्रिय रेलवेले 800 बिलियन युआन लगानी गर्नेछ र 4,000 किलोमिटरको नयाँ लाइनहरू सञ्चालन गर्नेछ। जुन हाई-स्पीड रेल २,००० किलोमिटर हुनेछ, कमिहरू, इन्क्रिप्टेड नेटवर्कहरूमा फोकस हुनेछ, र लगानीको तीव्रता 2019 मा मूल रूपमा समान हुनेछ। राष्ट्रिय ब्याकबोन नेटवर्कको आधारभूत गठनको पृष्ठभूमिमा, 2019 मा कुल। देशमा सहरी ट्रयाकहरूको माइलेज 6,730 किलोमिटर पुग्नेछ, 969 किलोमिटरको वृद्धि हुनेछ, र लगानीको तीव्रता "नयाँ पूर्वाधार" नीतिको परिष्कृत संस्करण, ब्याकबोन नेटवर्क अन्तर्गत क्षेत्रीय जडान, इन्क्रिप्सन परियोजनाहरू द्वारा संचालित हुनेछ। , अर्थात् इन्टरसिटी हाई-स्पीड रेलवे र इन्टरसिटी रेल ट्रान्जिट, भविष्यको निर्माणको केन्द्रबिन्दु बन्नेछ, जति धेरै आर्थिक रूपमा विकसित क्षेत्रहरू, अधिक सशक्त माग, फलो-अप क्षेत्रीय फोकस यांग्त्जे नदी डेल्टा, Zhuhai "Shanghai 2035 अनुसार। "योजना, चाङ्जियाङ, बेइजिङ, टियानजिन, हेबेई र चाङ्जियाङले शहरी लाइनहरू, इन्टरसिटी लाइनहरू, र स्थानीय लाइनहरूको "तीन 1000 किलोमिटर" रेल यातायात नेटवर्क बनाउनेछ।रेलवेमा 100 मिलियन अमेरिकी डलरको लगानी कम्तिमा 0.333 स्टिल खपत चाहिन्छ। 3333 टन स्टीलको मागलाई ड्राइभ गर्न 1 ट्रिलियन अमेरिकी डलरको लगानी छ, र लामो खपत भनेको निर्माण सामग्री र रेल सामग्री हो।

UHV।यो क्षेत्र मुख्यतया राज्य ग्रिड द्वारा संचालित छ।यो अब स्पष्ट छ कि 2020 मा, 7 UHVs स्वीकृत हुनेछ।स्टीलको यो तान्ने मुख्यतया विद्युतीय स्टीलमा प्रतिबिम्बित हुन्छ।2019 मा, विद्युतीय स्टीलको खपत 979 टन छ, जुन 6.6% धेरै गुणाले बढेको छ।UHV द्वारा ल्याइएको ग्रिड लगानीमा वृद्धि पछि, विद्युतीय स्टीलको माग बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ।

नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको चार्जिङ ढेर।"नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योग विकास योजना" अनुसार, गिरावट अनुपात 1:1 छ, र 2025 सम्म चीनमा लगभग 7 मिलियन चार्जिङ पाइलहरू हुनेछन्। चार्जिङ पाइलमा मुख्य रूपमा उपकरण होस्ट, केबल, स्तम्भ र अन्य सहायक सामग्रीहरू समावेश छन्। ।एक 7KW चार्जिङ पाइलको लागत लगभग 20,000 हुन्छ, र 120KW लाई लगभग 150,000 चाहिन्छ।साना चार्जिङ पाइल्सका लागि स्टिलको मात्रा घटाइएको छ।ठूलाहरूमा कोष्ठकहरूको लागि केही स्टील समावेश हुनेछ।प्रत्येकको औसत ०.५ टनको हिसाबले, ७० लाख चार्जिङ पाइल्समा ३५० टन स्टिल चाहिन्छ।

5G आधार स्टेशन।चाइना इन्फर्मेसन कम्युनिकेसन इन्स्टिच्युटको भविष्यवाणी अनुसार, 5G नेटवर्क निर्माणमा मेरो देशको लगानी 2025 सम्ममा 1.2 ट्रिलियन युआन पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ;सन् २०२० मा फाइभजी उपकरणमा ९०.२ अर्ब लगानी हुनेछ, जसमध्ये ४५.१ अर्ब मुख्य उपकरणमा लगानी गरिनेछ र सञ्चार टावर मास्ट जस्ता अन्य सहायक उपकरणहरू समावेश गरिनेछ।5G पूर्वाधारलाई दुई प्रकारका म्याक्रो बेस स्टेशन र माइक्रो बेस स्टेशनहरूमा विभाजन गरिएको छ।बाहिरी ठूलो टावर एक म्याक्रो बेस स्टेशन हो र हालको ठूलो स्तरको निर्माणको फोकस हो।म्याक्रो बेस स्टेसनको निर्माण मुख्य उपकरणहरू, पावर सपोर्टिङ उपकरण सुविधाहरू, सिभिल कन्स्ट्रक्सन, इत्यादि मिलेर बनेको छ। यसमा संलग्न स्टील मेसिन रुम, क्याबिनेटहरू, क्याबिनेटहरू, सञ्चार टावर मास्टहरू, आदि हो। सञ्चार टावर मास्टको स्टिल भोल्युम खाताहरू। थोकको लागि, र साधारण तीन-ट्युब टावरको वजन लगभग 8.5 टन छ, तर अधिकांश म्याक्रो बेस स्टेशनहरू र माइक्रो बेस स्टेशनहरू अवस्थित 2/3/4G र अन्य सञ्चार सुविधाहरूमा निर्भर हुनेछन्।माइक्रो बेस स्टेशनहरू मुख्यतया सघन आबादी भएका क्षेत्रमा तैनाथ गरिन्छन्, थोरै स्टिल खपतको साथ।तसर्थ, 5G आधार स्टेशनहरू द्वारा संचालित स्टीलको समग्र खपत धेरै ठूलो हुनेछैन।लगभग 5% को आधार स्टेशन लगानी अनुसार, स्टिल आवश्यक छ, र 5G मा ट्रिलियन डलर लगानीले लगभग 50 बिलियन युआनले स्टील खपत बढाउँछ।

बिग डाटा सेन्टर, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, औद्योगिक इन्टरनेट।हार्डवेयर लगानी मुख्यतया कम्प्युटर कोठा, सर्भर, आदि मा छ, अन्य चार क्षेत्र को तुलना मा, प्रत्यक्ष इस्पात खपत कम छ।

गुआंग्डोंग नमूनाहरूबाट "नयाँ पूर्वाधार" इस्पात खपत हेर्दै

सात प्रमुख क्षेत्रहरूमा प्रयोग हुने स्टिलको मात्रा फरक भएता पनि, नयाँ पूर्वाधार लगानी र निर्माणको ठूलो हिस्सा रेल ट्रान्जिटमा रहेको हुनाले, स्टिलको खपत बढाउन यो धेरै स्पष्ट हुनेछ।गुआङडोङ प्रान्तले प्रकाशित गरेको लगानी परियोजनाहरूको सूची अनुसार २०२० मा १,२३० प्रमुख निर्माण परियोजनाहरू छन्, जसमा कुल लगानी ५.९ ट्रिलियन युआन र ८६८ प्रारम्भिक परियोजनाहरू छन्, जसको अनुमानित कुल लगानी ३.४ ट्रिलियन युआन रहेको छ।नयाँ पूर्वाधार ठ्याक्कै 1 ट्रिलियन युआन हो, जुन 9.3 ट्रिलियन युआनको समग्र लगानी योजनाको 10% हो।

समग्रमा, इन्टरसिटी रेल ट्रान्जिट र शहरी रेल ट्रान्जिटको कुल लगानी 906.9 बिलियन युआन छ, जुन 90% हो।९०% को लगानी स्केल उच्च स्टील घनत्व भएको क्षेत्र हो, र 39 परियोजनाहरूको संख्या अन्य क्षेत्रहरूको भन्दा धेरै छ।योगफल।राष्ट्रिय विकास तथा सुधार आयोगको जानकारी अनुसार अन्तरसिटी र शहरी रेल यातायात आयोजनाको स्वीकृति यसअघि नै खर्ब पुगेको छ ।यो क्षेत्र मापन र मात्राको हिसाबले नयाँ पूर्वाधारमा लगानीको केन्द्रबिन्दु बन्ने अपेक्षा गरिएको छ।

तसर्थ, "नयाँ पूर्वाधार" इस्पात उद्योगको लागि आफ्नै गुणस्तर र दक्षता प्रवर्द्धन गर्ने अवसर हो, र यसले स्टीलको मागको लागि नयाँ वृद्धि बिन्दु पनि बनाउँदछ।